Der Bescheid ist da, die Betriebsgenehmigung liegt vor, der erste Auftrag in der Specific-Kategorie kann starten. Für viele Betreiber fühlt sich dieser Moment wie das Ziel an. Tatsächlich ist er eher der Anfang: Eine Betriebsgenehmigung gilt nicht unbegrenzt, sie ist an Auflagen gebunden, sie läuft ab, und sobald sich an deinem Betrieb etwas ändert, musst […]
Dimitri10 MIN. LESEZEIT
Du hast eine neue Drohne und fragst dich: Muss ich die jetzt eigentlich irgendwo anmelden? Diese Frage stellen sich fast alle Einsteiger, und die Antwort sorgt oft für Verwirrung. Denn angemeldet wird nicht die Drohne selbst, sondern du als Person. In diesem Leitfaden klären wir einfach und verständlich, ob dich die Registrierungspflicht betrifft, wo du […]
Dimitri8 MIN. LESEZEIT
Du willst mit deiner Drohne fliegen und stößt überall auf den Begriff e-ID. Aber was genau ist das und woher bekommst du sie? Kurz gesagt: Die e-ID ist deine persönliche UAS-Betreibernummer, die du nach der Registrierung bei deiner zuständigen Luftfahrtbehörde erhältst. Sie identifiziert dich als Drohnenbetreiber und muss sichtbar an jeder deiner Drohnen angebracht werden. […]
Dimitri3 MIN. LESEZEIT
Du hast dir eine neue Drohne gekauft, richtest sie ein, und die App fragt plötzlich nach einer „UAS Remote Identification“ oder deiner Betreibernummer. Muss das sein? Und betrifft dich die Remote-ID-Pflicht überhaupt? Diese Fragen tauchen bei fast jedem Piloten auf, sobald das Thema Fernidentifizierung das erste Mal aufpoppt. Das musst du wissen: Dieser Ratgeber richtet […]
Dimitri11 MIN. LESEZEIT
Du hast Wochen in dein Betriebskonzept investiert, die Risikoanalyse sorgfältig ausgearbeitet – und dann kommt die Nachforderung der Behörde: Ein Dokument fehlt, ein anderes ist unvollständig, und die Bearbeitungszeit verlängert sich um weitere Monate. Das ist kein Einzelfall. Wer einen SORA-Antrag stellt, scheitert häufig nicht an der Komplexität der Methodik, sondern an einer unvollständigen Unterlagenmappe. […]
Dimitri12 MIN. LESEZEIT
Du hast einen Auftrag vor dir, aber irgendetwas passt nicht mehr in die Open-Kategorie: Die Drohne ist zu schwer, der geplante Abstand zu Personen zu gering, der Einsatz soll außerhalb der Sichtweite stattfinden, oder du willst eine Bestandsdrohne ohne C-Klasse nutzen, die in A3 nicht nah genug an das Objekt herankommt. Kurz: Es gibt einen […]
Dimitri14 MIN. LESEZEIT
Für Drohnen wird nicht selten viel Geld ausgegeben. Um mehr Sicherheit beim Fliegen zu haben, gibt es unterschiedliche Möglichkeiten seine Drohne abzusichern. DJI bietet für Kunden seiner Produkte einen speziellen Service an: DJI Care (Refresh). Was DJI Care ist, wie viel es kostet und ob es was bringt, erfahrt ihr in diesem Beitrag.
Dimitri11 MIN. LESEZEIT
Du planst Einsätze in der Specific Category und weißt, was dich normalerweise erwartet: ein langer Antragsprozess beim Luftfahrt-Bundesamt (LBA), monatelange Wartezeiten und ein Betriebshandbuch, das geprüft werden muss, bevor du überhaupt anfangen kannst. Seit Ende 2025 gibt es einen anderen Weg – zumindest für bestimmte Betriebe. Das LBA hat mit „FastFlight“ ein vereinfachtes Genehmigungsverfahren eingeführt, […]
Dimitri8 MIN. LESEZEIT
Du weißt, dass du außerhalb der Open-Kategorie fliegen musst. Jetzt stehst du vor der Frage: STS, PDRA, SORA oder LUC? Alle vier Wege führen zur Betriebsgenehmigung in der speziellen Kategorie – aber sie unterscheiden sich erheblich in Aufwand, Flexibilität und Voraussetzungen. Und viele Piloten fragen sich dabei sofort: Gibt es einen einfacheren Weg als SORA? […]
Dimitri21 MIN. LESEZEITMit Schritt 9 hast du für jedes der 17 OSOs das geforderte Robustheitsniveau ermittelt. Damit ist Phase I abgeschlossen – die Anforderungen stehen. Schritt 10 ist die Stunde der Wahrheit: Alles, was vorher in Tabellen, Karten und Bewertungen entstanden ist, wird jetzt zu einem zusammenhängenden Dokumentenpaket, das die Behörde prüfen kann. Das Comprehensive Safety Portfolio […]
Dimitri15 MIN. LESEZEIT