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Was ist eine generische SORA? Erklärung, Voraussetzungen und wann sie sich lohnt
Du fliegst regelmäßig an wechselnden Standorten — Inspektionen heute in Wien, Vermessung nächste Woche in Salzburg. Bei jeder neuen Location…
SORA Schritt 9: OSOs – Sicherheitsziele identifizieren und Robustheit ableiten
Mit Schritt 8 hast du dein Containment-Level festgelegt und damit den letzten geometrischen Baustein deiner Operation abgeschlossen. Jetzt folgt der…
SORA Schritt 8: Containment und Adjacent Ground Area – so bewertest du den Bereich rund um deinen Flug
Du hast mit Schritt 7 deinen SAIL bestimmt und damit das Sicherheitsniveau deiner Operation festgelegt. Jetzt stellt sich eine Frage,…
SORA Schritt 7: SAIL bestimmen – so legst du dein Sicherheitsniveau fest
Du hast die Bodenrisikoanalyse abgeschlossen, die Luftrisikoklasse bestimmt und mögliche Mitigationen bewertet. Jetzt stehen dir zwei Zahlen zur Verfügung: die…
SORA Schritt 6: TMPR – Taktische Kollisionsvermeidung im Luftraum
Du hast in Schritt 5 deine residuale Air Risk Class festgelegt – und dabei vielleicht festgestellt, dass bestimmte Systeme dort…
SORA Schritt 5 – Bestimmung der residualen Air Risk Class (ARC)
Nachdem du in SORA Schritt 4 die Initial Air Risk Class (iARC) bestimmt hast, geht es in Schritt 5 darum,…
SORA Schritt 4: Initial Air Risk Class (ARC) – Luftrisiko
Du hast das Bodenrisiko deiner UAS-Operation in den Schritten 2 und 3 bewertet – jetzt kommt die andere Seite: das…
SORA Schritt 3: Finales Bodenrisiko – Final Ground Risk Class (GRC)
Du hast die initiale Bodenrisikoklasse (iGRC) deiner Operation bestimmt und sie ist höher als erhofft. Jetzt stellt sich die Frage:…
SORA Schritt 2: Initial Ground Risk Class – Initiale Bodenrisikoklasse
Du hast dein ConOps fertig – oder zumindest eine erste Version davon. Jetzt weißt du, wo du fliegen willst, mit…
SORA Schritt 1: Was ist ConOps? – Betriebsbeschreibung verständlich erklärt
Du hast dich entschieden, einen SORA-Antrag zu stellen. Du öffnest die ersten Unterlagen – und sofort taucht er auf: der…
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