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STS, PDRA, SORA und LUC im Vergleich – Welches Verfahren zur Betriebsgenehmigung passt zu dir?

Du weißt, dass du außerhalb der Open-Kategorie fliegen musst. Jetzt stehst du vor der Frage: STS, PDRA, SORA oder LUC?…

Dimitri

Die Specific Kategorie für Drohnen: Überblick, Zugangswege und was du wissen musst

Du hast einen Auftrag vor dir, aber irgendetwas passt nicht mehr in die Open-Kategorie: Die Drohne ist zu schwer, der…

Dimitri

SORA Schritt 10: Comprehensive Safety Portfolio – so stellst du dein Antragspaket zusammen

Mit Schritt 9 hast du für jedes der 17 OSOs das geforderte Robustheitsniveau ermittelt. Damit ist Phase I abgeschlossen –…

Dimitri

Was ist eine generische SORA? Erklärung, Voraussetzungen und wann sie sich lohnt

Du fliegst regelmäßig an wechselnden Standorten — Inspektionen heute in Wien, Vermessung nächste Woche in Salzburg. Bei jeder neuen Location…

Dimitri

SORA Schritt 9: OSOs – Sicherheitsziele identifizieren und Robustheit ableiten

Mit Schritt 8 hast du dein Containment-Level festgelegt und damit den letzten geometrischen Baustein deiner Operation abgeschlossen. Jetzt folgt der…

Dimitri

SORA Schritt 8: Containment und Adjacent Ground Area – so bewertest du den Bereich rund um deinen Flug

Du hast mit Schritt 7 deinen SAIL bestimmt und damit das Sicherheitsniveau deiner Operation festgelegt. Jetzt stellt sich eine Frage,…

Dimitri

SORA Schritt 7: SAIL bestimmen – so legst du dein Sicherheitsniveau fest

Du hast die Bodenrisikoanalyse abgeschlossen, die Luftrisikoklasse bestimmt und mögliche Mitigationen bewertet. Jetzt stehen dir zwei Zahlen zur Verfügung: die…

Dimitri

SORA Schritt 6: TMPR – Taktische Kollisionsvermeidung im Luftraum

Du hast in Schritt 5 deine residuale Air Risk Class festgelegt – und dabei vielleicht festgestellt, dass bestimmte Systeme dort…

Dimitri

SORA Schritt 5 – Bestimmung der residualen Air Risk Class (ARC)

Nachdem du in SORA Schritt 4 die Initial Air Risk Class (iARC) bestimmt hast, geht es in Schritt 5 darum,…

Dimitri

SORA Schritt 4: Initial Air Risk Class (ARC) – Luftrisiko

Du hast das Bodenrisiko deiner UAS-Operation in den Schritten 2 und 3 bewertet – jetzt kommt die andere Seite: das…

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